Dinglers polytechnisches journal, Band 3301915 |
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... geringer als der Energieverlust im Wärmemaß . Dieser entspricht der Fläche E , A ' , A , E , während jene durch die Fläche A , A , E , E1 dargestellt wird . Um den Wirkungsgrad des gekühlten Kompressors festzustellen , legt man in der ...
... geringer als der Energieverlust im Wärmemaß . Dieser entspricht der Fläche E , A ' , A , E , während jene durch die Fläche A , A , E , E1 dargestellt wird . Um den Wirkungsgrad des gekühlten Kompressors festzustellen , legt man in der ...
Seite 28
... geringer Teil der Brennstoffleitung mit dem Leichtöl Abb . 5 . ferner das Heizmittel , das den Behälter i erwärmt und seine Wärme aus dem Mantel des Auspuffrohres erhält , genügend erwärmt , um eine sichere Zündung des Schwer- öles zu ...
... geringer Teil der Brennstoffleitung mit dem Leichtöl Abb . 5 . ferner das Heizmittel , das den Behälter i erwärmt und seine Wärme aus dem Mantel des Auspuffrohres erhält , genügend erwärmt , um eine sichere Zündung des Schwer- öles zu ...
Seite 29
... geringer Energieaufnahme arbeiten , ist diese Einstellung der Zündvorrichtung und des Vergasers von großem Nutzen . Man bringt daher Zündhebel und Ver- gaserhebel in Bewegungsabhängigkeit von dem das An- laufen der Anlaßmaschine ...
... geringer Energieaufnahme arbeiten , ist diese Einstellung der Zündvorrichtung und des Vergasers von großem Nutzen . Man bringt daher Zündhebel und Ver- gaserhebel in Bewegungsabhängigkeit von dem das An- laufen der Anlaßmaschine ...
Seite 36
... größer , die Austrittsgeschwindigkeit aber geringer ist . Wählt man nun die für das Anfahren ausreichenden Abmessungen , E so würde sich der Dampfstrahl bei Normalbetrieb nicht mehr an 36 DINGL . POL . JOURNAL Polytechnische Rundschau.
... größer , die Austrittsgeschwindigkeit aber geringer ist . Wählt man nun die für das Anfahren ausreichenden Abmessungen , E so würde sich der Dampfstrahl bei Normalbetrieb nicht mehr an 36 DINGL . POL . JOURNAL Polytechnische Rundschau.
Seite 44
... geringer ist als die maximale Schräglage der Pleuelstangen , aus welchem Grunde die gesamte Reibung in den Geradführungen ge- Abb . 1 . Abb . 2 . ringer ist als bei vier Zylindern mit gewöhnlichem Pleuel- stangenantrieb . Dies ist mit ...
... geringer ist als die maximale Schräglage der Pleuelstangen , aus welchem Grunde die gesamte Reibung in den Geradführungen ge- Abb . 1 . Abb . 2 . ringer ist als bei vier Zylindern mit gewöhnlichem Pleuel- stangenantrieb . Dies ist mit ...
Inhalt
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Häufige Begriffe und Wortgruppen
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