Une Nouvelle Théorie Sur l'Effectivité Du Blocus Maritime (Classic Reprint)

Excerpt from Une Nouvelle Théorie sur l'Effectivité du Blocus Maritime

Ce texte n'a pas tranché, notamment, la question de savoir si le blocus par croisière est ou non effectif On sait que l'on désigne par ces termes un blocus maintenu par des vaisseaux non stationnés, généralement peu nombreux, qui vont et viennent, qui croisent devant le port bloqué. La majorité des auteurs refuse avec raison de reconnaître le blocus par croisière comme effectif, parce qu'il n'interdit pas assez efficacement l'accès du port bloqué; un navire peut franchir la ligne de blocus en guettant le moment Où le croiseur ennemi vient de s'éloigner. Le blo cus par croisière ne pourrait avoir une efficacité absolue que si les croi seurs ne s'éloignaient jamais l'un de l'autre à une distance plus grande qu'une double portée de canon, condition qui n'est jamais remplie en fait parce que son accomplissement exigerait un nombre de navires aussi considérable que pour établir un blocus par vaisseaux stationnés, et que la puissance bloquante n'aurait plus aucun intéret à recourir au système de la croisière Cependant on peut soutenir, en s'appuyant sur le texte de la déclaration de Paris, que le blocus par croisière n'est pas illicite, pourvu qu'il soit maintenu par une force suffisante pour interdire réellement l'accès du littoral ennemi (ce qui est une question de fait toujours discutable) et, postérieurement à 1856, l'bis toire en a enregistré plusieurs exemples célèbres: le blocus des ports tombés aux mains des Confédérés par les États américains du Nord pen dant la guerre de Sécession; le blocus des ports de la Baltique par le Danemark pendant la guerre dite des Duchés celui des ports du Pérou et de la Bolivie par le Chili en 1880 (2) celui des ports du Chili par lui-mème pendant la guerre civile de 1889 enfin celui des côtes de Cuba par l'amérique en 1898 Les gouvernements intéressés ont toujours soutenu énergiquement la validité de ces blocus dont certains étaient cependant maintenus par un seul croiseur et violés à l'envi par les vaisseaux neutres.

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