durch solche Bepflanzung, die in den ersten Jahren zu Faschinen niedergedrückt werden können, einen unüberwind lichen Panzer anleget. Mit den Seedeichen hat es eine ganz andere Bewandniß, weil das salzige Meerwasser we der Soden noch den Anbau der Weidenreiser verstattet. Es müssen also hieselbst kostbarere Mittel erwählet werden, dem Einsturze solcher Deiche vorzubauen. Einige beholzen den Deichfuß, aber in zwanzig Jahren hat die Witterung diese hölzerne Bekleidung wieder verzehret. Andere be Andere be pflastern den Deichfuß mit Steinen, da von dem obern Theil des Deiches an der Abfall von Stoß oder Strecke zu Strecke mit vorgeschlagenen Pfälen und mit Steinen bepflastert wird. Der unterste Stoß der Abdachung wird mit unordentlich vorgeworfenen Steinen beschlossen. Bey den Seedeichen ist diese Bedeckung sehr gut, denn die Wellen brechen sich auf diesen Stufen, verlieren alle Geralt, den Deich zu beschädigen, und die Steine werden nicht so leicht von ihrem Grundlager verlassen. Den einzigen Feh ler hat diese Bedeckung, daß sie theuer ist. Wo keine Steine vorhanden sind, da bedecket man den Deichfuß mit einem Strohdach, welches von den ländlichen Strohdå chern wenig verschieden ist. Die Schefeln werden auf gedeckt, und mit Strohkrampfen und Nadeln aufgehef tet. Dieser Bedeckung fehlet weiter nichts, als die Dauerhaftigkeit. Die Wellen brechen sich auf dem Stroh noch leichter, als auf den reflektirenden Steinen, und es ist gut, wenn man die Strohschefeln verkehrt aufleget, so daß die Sturzenden aufwärts stehen. Alsdenn fangen sie Schlick, und der Deich wird gar bald mit Stroh und Schlick überzogen. Stroh, welches von der Sonne nicht beschienen wird, vermodert nicht leicht, Schilf und getrocknete Seefräuter, deren man sich an einigen Orten gleichfalls bedienet, noch weniger.

Deichbeschau, s. Deichschau.

Deichbested, Deichbestick. Das Profil des Deiches on jedem Ort, oder ein Durchschnittriß, welcher nach Maaßgebung desjenigen Orts, wo sich der Deich hinlagern soll, angefertiget werden muß. So oft sich nun die Fläche des Manfeldes erhebet oder erniedriget, oder die Richtung gegen Strohm und Sturm sich ändert, so oft muß auch das Besteck anders ausfallen. Man siehet auf der aufgenommenen Deichkarte die Linie der höchsten Fluth und zugleich die Erniedrigung der Erdfläche unter dersel ben, und dieser Saß bestimmt die an jedem Orte nöthige Höhe des Deichprofils. Zu dieser Höhe muß nicht allein die Hervorragung der Kappe über die höchste Fluth hinzu gethan werden, welche insgemein 2 Fuß betråget, (zur höchsten Fluth muß man aber nicht sowohl den Wasserspie gel, als vielmehr die gewöhnliche Wellenhöhe annehmen) sondern auch wieviel vom Lager des Deiches, d. i. vem Mayfelde ausgestochen werden muß, um dem Deich einen haltbaren reinen Grund; mit dem er sich verbinden soll, zu verschaffen, und wie viel die daselbst vorräthige Erdart bey der Austrocknung schwinde. Alsdenn ist die Höhe des Deiches an jedem Orte der Deichlinie bestimmet.

Deichbruch, Durchbruch, (Wasserbau) wenn bey Fluth und Sturm der Fluß oder die tobende See durch den Deich oder Wall durchbricht, und dadurch das Land überströhmet wird. Die erste Gefahr bey diesem Durchbruch zeiget sich an der Abdachung, wenn hin und wieder lecke Stellen entstehen, von denen das Wasser herabfließet. So lange dieses Wasser hell bleibt, hat es keine unmittel bare Gemeinschaft mit der Fluth, sondern es ist nur ein Zeichen, daß es durch gröbere Sandlagen durchgepresset werde, wo es denn unterwegens sich vom Schlicke fäubert. Diesem Unheile begegnet man, wenn frühzeitig genug ge= gengedeichet wird. Diese Gegendeichung muß so stark seyn, daß die Last der Erde den wasserflüssigen Sand aufhalte, damit er nicht allmählig ausgemahlen werde, und im Deiche kein Loch entstehe. Ist aber der Durchfluß trübe, so hat das Wasser mit der Fluth Gemeinschaft. Schießet es wie aus einem Zapfenloch, so sind die Mäuse an diesem Unglücke Schuld, und man muß, um diesem Unfall abzuhelfen, einen langen konischen Zapfen schneiden, dessen Durchmesser dreymal so groß ist, als der Durchmesser des Lochs, womit man das Loch zukeilet. Damit aber der Druck des Wassers den Keil nicht heraus treibe, so schlägt man einige Pfahle ein, legt ein Brett auf den Keil und beschnüret das Brett mit Stricken, daß es nicht_fortgestoßen werde. Oder man gräbt das Loch auf drey Fuß aus, und ver stopset es mit guter Kleverde. Allerdings ist es vortheilhaster, wenn man das Loch von außen zu verstopfet, wenn man nur dazu kommen kann. Wollen gedachte Anstalten nichts verfangen, denn hat sich das Loch bereits innerlich erweitert, und der Deich kann dadurch in Gefahr gerathen, wenner noch so stark ist, verloren zu gehen. Wenn man nun zu den äußersten Gegenmitteln greifen will, so macht man erst einen Versuch), die Oeffnung mit Stroh und Mist, besonders Kuhmist zu verstampfen, mit Bret tern zu überlegen, Pfähle neben her einzurammen, und mit Queerstangen, die mit Stricken und Ketten an den Pfählen bevestiget und angespannt sind, die Bohlen anzudrücken. Daß diese starke Verstopfung nöthig sey, erhellet daraus, daß eine Oeffnung von einem Quadratfuß, über welcher das Vorwasser 10 Fuß stehet, einen Druck von 650 Pfund gegen die Verstopfung äußert. Im Anfange der entstandenen Wasserfluth ist die gedachte Vorsichtigkeit und getroffene Anstalt hinreichend den völligen Durchbruch zu verhüten, und wenn man die beschädigte Stelle hoch mit Erde, wie mit einer Pyramide belastet, so hält sie auch wol den ganzen Sturm aus. Wird aber diese Bedeckung von dem Wasser weggerissen, so muß man zu dem letzten Hülfsmittel schreiten. Dieses bestehet darinn, daß man zwey starke und lange Stangen, an beyden Seiten an einem Segel bevestiget. Es ist gut, wenn man mehrere Segel übereinander schlagen kann. Diese Plane schiebet man vermittelst der Stangen längst der äußern Dossirung herab, bis man das Loch trifft. Im Augenblick verstopfer sich der Durchbruch, der mit Mist und Kleyerde ausgestampfet und mit einer starken Erdpyramide, die zum Gegengewichte dienet, verschlossen wird.

einem Deich abhält.

Deiche, f. Deich.

Deichen, Diecken, einen Deich aufführen oder ausbef fern. (. Deichbau.)

Deichengen entstehen, wenn ein Strohm von beyden Seiten bewallet wird, oder von der dem Deich entgegenge feßten Seite Anhöhen hat, und der Deich auf der einen Seite dem Strohm zu nahe angelegt wird, so daß beyde Deiche, oder auch die Anhöhe der einen Seite, und der Deich der andern Seite zu nahe an einander liegen. Als denn stopset sich das Eis gern, und verursachet die gefähr lichsten Deichbrüche.

Deicher, der Arbeiter an einem Deiche."

Deicherde, diejenige Erde ist die beste zum Deichbau, die vorzüglich schwer ist, sich in ihren Theilen vest zusam menschließet, sehr langsam vom Wasser durchdrungen wird, und bey der Austrocknung wenig schwindet. Diese Eigen schaften trifft man beysammen in der Thonerde an, wenn fie stark mit Sande untermenget ist. Grober Sand läßt sowohl, als Torf und Morast das Wasser wie durch ein Sieb laufen, und taugen beyde nicht zum Deichbau. Der gelbe Lehm wird gar leicht im Wasser aufgelöset, ob er gleich dasselbe nicht so leicht durchfließen läßt. Ueberdem hält er die Nässe sehr lange an sich, begrünet nicht, und ist sehr mürbe. Die Thon- oder Letterde ist schwerer wie Lehm, ift nicht so mürbe, bindet stärker, ist auch zäher, und läßt das Wasser nicht durchließen, aber sie schwindet sehr, und wenn nicht hin und wieder Lücken und Höhlungen bleiben Die sollen, so muß sie wol gar gestampft werden. Schwindung der Erde bey den Deichen ist hauptsächlich nöthig zu untersuchen. (Schwindung.) Der seine Sand ist schwerer, als Kleyerde, schwindet zwar nicht, aber seine Theile hangen nicht zusammen, und er begrünet sich auch nicht so, als wie die Kleverde. Also ist eine gute Kleverde mit Sand vermischt die brauchbarste und vesteste Deich: masse, welche zugleich wexigere Doßirung nöthig hat, als alle übrigen Gattungen Erde.

Deichfuß, Deichanker, der veste Boden (Basis) neben dem Ufer, worauf der Damm ruhet.

Deichgruben, Pütten, diejenigen Löcher oder Gruber, die außerhalb der Wallung nach der Wasserseite zu gegraben werden, um daraus die nöthige Füllerde zu dem Deich zu erhalten, wenn die von entfernten Orten herbeygeschaffte schon gebraucht ist. Man muß mit vieler Ueber legung diese Deichgruben graben. Sie müssen dergestalt abgesteckt werden, daß einmal vor dem Deiche eine unbe rührte Berme oder ein Abfah, wenigstens von 3 bis 12 Ruthen Breite, je nachdem der Deich hoch ist, stehen bleibe. Zweytens, alle 10 Ruthen muß zwischen den Deich gruben ein Steg stehen bleiben, welcher sie von einander trennet, theils um des Auskarrens willen, theils damit nicht eine offene Wasserlake vor dem Deiche entstehe. Drittens muß auch Erde zwischen dem Wasser und den Deichgruben, es sey nun See oder Strohm, übrig bleiben,

und nachmals zu verhüten, daß das Wasser den mitgebrach ten Schlick nicht wieder wegspüle, sondern die Deichgruben nach und nach wieder ausfülle und ausschlicke. Man muß allemal vorher die Länge, Breite und Tiefe der Deich gruben nach Verhältniß der benöthigten Füllerde berechnen, und nachforschen, wie tief die gute Erde sey, darnach denn die Länge und Breite der Gruben angeordnet wird. Nicht gern sticht man die Gruben hinter den Deichen aus, um Grundbrüche zu verhüten; muß es aber seyn, so muß man die höchsten Gegenden erwählen, und nie über zwey Fuß tief ausgraben lassen, jedoch so, daß noch eine innere Berme dem. Deiche bleibe. Man kann auch wol durch Einlassung des trüben Fluthwassers die innern Deichgruben nach und nach wieder ausschlicken, allein es bleibt allemal eine kostbare und mißliche Sache. Kostbar ist sie, um der erforderlichen Gele willen, und gefährlich, wenn ein solcher Siel schadhaft wird. (f. Siel.)

Deichkamm, f. Deichkappe.

Deichkappe, Deichkamm, die Dicke des Deichs, ohe ne die Abdachung oder Doßirung von beyden Seiten. Diese Dicke zeigt sich bloß oberhalb auf dem Deich, wo sie oft statt der Landstraße, oder doch im Nothfall bey Aus besserungen statt eines Weges dienet.

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Deichland, ein eingedeichtes Land, oder so durch einen Deich vor Ueberschwemmungen gesichert ist.

Deichlinie, hiedurch versteht man diejenige Linie, nach welcher der Deich, und zwar insbesondere der Hauptdeichs, der Länge nach aufgeführet werden muß, das Land gegen Ueberschwemmungen zu schüßen. Ehe man diese finden kann, muß die zu bedeichende Gegend durch einen genauen Grundriß aufgenommen werden, auf welchem theils die Uferlinien, theils die Wassertiefe vor dem Ufer, theils die Anhöhen und auch die Vertiefungen der Oberfläche des Erdbodens, mit allen Sümpfen, Kolken und abfließenden Gewässern auf das genaueste, nebst Bemerkung der Kompaßnadel, abgetragen werden. Diefer Grundriß wird auch die Lage der Wiesen, Necker und Waldungen, so ferne sie fich der Deichlinie nähern, andeuten, und wo besonders das Erdreich seine Lage gegen den Horizont ändert. In dem letzten Fall müssen Profile angebracht werden, damit man wissen könne, wie hoch sich dasselbe über die niedrig fte Wasserhöhe erhebe. Auf eben diesen Profilen wird die Linie der bemerkten höchsten Ueberschwemmung gezogen, um zu wissen, wonach man sich mit der Höhe der Deiche zu richten habe. Eine solche Karte ist mum die Grundlage, wonach die Deichlinie ausfindig zu machen ist. Mit die ser Karte in der Hand untersuchet man die Gegend und den Boden, der bedeichet werden soll. Die Vestigkeit des selben, so wie auch die Schartufer werden mit Aufmerk samkeit besichtiget, damit man wisse, ob tiefere Einrisse zu besorgen find, und ob man durch vorgelegte Werke dem Abbruch Einhalt thun, oder ob man nicht auf eine oder die andere Art die Einbrüche wieder ergänzen, und die genåherte Strohmtiese ablenken könne, weil es nicht rathfam ist, da einen Deich anzulegen, wo man weiß, daß in Fff 3

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kurzen kein Land mehr vorhanden fern dürfte. Hat man sich solchergestalt des Ufers versichert, so nimt man die einwärts gebogenen Winkel der Userlinie zuerst vor, bestimmt sowohl in Ansehung der Wassertiese, als auch der zum Deis che erforderlichen Erde, die Breite des Vorlandes, oder den Abstand des Deiches vom Wasser. Auf der Karte werden diese Punkte mit geraden Linien zusammengezogen. Alsdenn hat man vors erste die möglichst kürzeste und da her möglichst wohlfeilste Deichlinie ausfindig gemacht. Denn je kürzer die Deichlinie ist, desto weniger Kosten werden auch zur Ausschüttung erfordert. Auch ist es noth wendig, daß man von den am meisten einwärts gebogenen Ufern so weit mit seinem Deiche entfernt bleibe, als die Sicherheit und die allemal vor dem Deiche auszugrabende erforderliche Erde solches erheischet. Diese Linie wird endlich nach folgenden Gesehen verbessert und berichtiget. 1) Alle Kolke, Moräste und Grundwasser müssen soviel, als es die übrigen Umstände erlauben, vor dem Deiche liegen bleiben. Folglich muß diese Linie hin und wieder land wärts zurück gezogen werden. 2) Sollte aber zuviel fruchtbares Land bey stark vorspringenden Ufern unbrauchbar werden, und der zu erwartende Nußen des Groden übertreffe die Bau- und Erhaltungskosten des Deiches, so wird die Deichlinie daselbst vorgerückt, wobey man dey Lehrsah der Geometrie nicht zu vergessen hat, daß die ZirFellinie, und zunächst derfelben das Quadrat, unter allen Figuren mit der kürzesten Linie die möglichst größte Fläche in sich schließen. Man hüte sich auch vor gar zu spikig vorspringende Winkel, weil selbige viel Unkosten verursachen, und dennoch wenig Land bedeichen. 3) Alle Aecker und Wälder bleiben hinter der Deichlinie liegen, weil jene keine Ueberschwemmung vertragen können, und diese mit ih ren ausgerotteten Bäumen und Wurzeln sehr unsicheres Mayfeld geben würden, zumal wenn die zurückgebliebenen Wurzeln nachmals verfaulen. 4) Muß kein Deich hinterwärts abschüßiges Land haben, zumal wenn er sich ho ben Ueberschwemmungen widersetzen soll. Kann man ihn also an einem sich erhebenden Grundboden anlegen, so ist dieser der stärkste Rückhalt, und das Wasser müßte ihn bergan schieben, wenn er ausweichen sollte, da er sich denn mit seiner Last gegen diese Gewalt frauben würde. Es schadet auch nichts, wenn man, um diesen Vortheil mitzu nehmen, die Deichlinie, besonders an süßen Wassern, um einige Ruthen zurückziehen müßte. s) Endlich hat man auch auf Grund und Boden zu sehen, und wenn derselbe nicht fähig ist, die Last des Deiches zu tragen, so beugt man, so gut wie man kam, rechts oder links aus, wo nicht, so sieht man sich genöthiget, den Deich auf einer oder der andern Seite, zuweilen auch auf beyden Seiten, mit Hol. zungen einzufassen, damit der Grund unter dem Deiche nicht ausweiche. Bey Abzeichnung der Linie eines Secdei ches sind wenigere Punkte zu beobachten. Da die Absicht und der Endzweck bey Anlegung dieser Deiche blos derjeni ge ist, daß der Seestrandsbewohner durch denselben seine Wohnung und sein Leben retten will, und daher es ihm auch gleichviel seyn kann, nach was für einer Linie fein

Deich gezogen wirs, wenn er hinter demselben har trocken und sicher dem Sturm zusehen kann. Diese Deiche sind ferner wegen ihrer Größe und Stärke sehr kostbar, und sowohl der Bau, als auch die feruere Unterhaltung dersel--ben kostet viel. Daher sucht man sich durch Nuhung des bedeichten Landes schadloß zu halten. Folglich hat man bey Ziehung einer Seedcichlinie vornämlich darauf zu sehen, daß man mit einer möglichst kürzesten Linie die möglichst größte Fläche einschließe. Denn wo das Seewasser hinspiders kann, wächset kein Gras. Das zweyte Augenmerk ist die Streichlinie des gewöhnlichen heftigsten Sturms. Ungern seht man eine gerade, und noch feltner eine einwärts gebogene Linie diesem Sturm senkrecht entgegen. Man weis chet daher soviel, als die Lage des Vorlandes es leiden will, von dieser Linie ab, und wo man schlechterdings dem HauptSturm die Spike biethen muß, beuget man nicht nur die Deichlinie in einen auswärts gehenden Bogen, daß er sich wie ein Gewölbebogen dem Stoße der Fluthen widersehe; sondern man giebt ihm auch die stärkste Abdachung, und ficht sorgfältig dahin, das Vorland durch Bühnen zum Anwachs zu bringen.

Deichlücke, ein Loch, so das Wasser an den Seiten des Deichs ausgråbt.

Deichmaaß, die Ausmessung eines Deichs, vorzüglich aber der Maaßstab, dessen man sich bey Anlegung der Deis che bedienet. Es ist z. B. eine Ruthe von 20 Schuh, und jeder Schuh oder Fuß ist wieder in 12 Zoll abgetheilet.

Deichmeister, eine sachverständige Person, so die An lage oder Ausmessung eines Deichs übernimt. Deichschaart, ein Einschnitt auf einem Deich zur Viehtrift.

Deichschau, eine Feyerlichkeit, da eine verordnete Deich kommission, mit Zuziehung der Hauptinteressenten, jähr lich die Deiche besichtiget, über deren Beschaffenheit urtheilet, und die Verbesserung schadhafter Stellen anveiset, welches eine sehr nützliche und löbliche Veranstaltung ist, und wobey man auf folgende Punkte sehen soll: Ob der Deich aller Orten die gehö: ige Höhe und Kappenbreite ha be? Das erstere kann man durch die sogenannte Pågel (f. diese) erfahren. Wie ferner die inwendige und auss wendige Abdachung, und wie die Bedeckung beschaffen; ob der Deich Vorland hat; ferner ob das Binnenland höher oder niedriger, als das Vorland sey? Ersteres ist gut, wenn es aber niedriger ist, so steht man in Gefahr, Grundwasser hinter dem Deich zu bekommen, wodurch der Deich fuß von beyden Seiten erreicht wird, und sich während der Fluth fenket. Ob Kôlke vor oder hinter dem Deiche vorhanden, ob nicht einige ausgefüllet, andere mit einem Deichschlosse zu umringen find, damit ihr Quellwasser sich nicht über das Land ergieße; ob man Schartufer ansichtig werde, und wie dasselbe zu decken; ob die Sielen, wenn welche vorhanden sind, haltbar genug sind, daß sie nicht bey hoher Fluth ausreissen? Ferner ob man darauf bedacht sey, längst der Deichlinie die Biber, Ottern, Maulwürfe, Rahen und Mäuse auszurotten, damit sie nicht den Deich durchgraben, und der Fluch den Weg zum Durchflusse ers

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