Phases et causes célèbres du droit maritime des nations, Band 2F.A. Brockhaus, 1856 |
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... Navigation des fleuves . § 1. Navigation de l'Escaut .. » 2. Navigation du Mississipi et du St. - Laurent 280 288 » 3. Discussion entre les États - Unis d'Amérique et l'Espagne , au sujet de la navigation du Mississipi . 288 § 4 ...
... Navigation des fleuves . § 1. Navigation de l'Escaut .. » 2. Navigation du Mississipi et du St. - Laurent 280 288 » 3. Discussion entre les États - Unis d'Amérique et l'Espagne , au sujet de la navigation du Mississipi . 288 § 4 ...
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... navigation du St. - Laurent ...... Chap . XXIX . Cérémonial maritime . § 1. Salut exigé , dans la Manche , d'un vaisseau français , au pa- villon britannique .. » 2. Salut des forteresses et des vaisseaux . » > 3. Salut fait par le ...
... navigation du St. - Laurent ...... Chap . XXIX . Cérémonial maritime . § 1. Salut exigé , dans la Manche , d'un vaisseau français , au pa- villon britannique .. » 2. Salut des forteresses et des vaisseaux . » > 3. Salut fait par le ...
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... navigation des nations neutres . ( Voir chap . XXI et XXVI . ) La nullité de cette prétention est évidente : chaque nation a le droit , dans son indépendance et dans sa souveraineté , de régler , selon ce qu'elle croit utile à sa ...
... navigation des nations neutres . ( Voir chap . XXI et XXVI . ) La nullité de cette prétention est évidente : chaque nation a le droit , dans son indépendance et dans sa souveraineté , de régler , selon ce qu'elle croit utile à sa ...
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... navigation hollandaise ; la déclaration de S. M. britannique se terminait comme il suit : « S. M. animée par un sentiment d'humanité , voulant épargner l'intérêt des individus , ne cherchant point leur perte par un acte de surprise ...
... navigation hollandaise ; la déclaration de S. M. britannique se terminait comme il suit : « S. M. animée par un sentiment d'humanité , voulant épargner l'intérêt des individus , ne cherchant point leur perte par un acte de surprise ...
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... navigation de la Grande - Bretagne , qui les privaient de tous les avantages du commerce maritime avec les colonies anglo- américaines . Le docteur Franklin fut envoyé par le congrès en France , où il ne parut dans le principe que comme ...
... navigation de la Grande - Bretagne , qui les privaient de tous les avantages du commerce maritime avec les colonies anglo- américaines . Le docteur Franklin fut envoyé par le congrès en France , où il ne parut dans le principe que comme ...
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acte américain armateurs armée arrêté avaient bâtiments de guerre bâtiments neutres belligérants blocus bonne prise bord Brésil brick britannique cabinet britannique canon capitaine capturé cardinal de Fleury cargaison Carlo-Alberto Carthagène chap chargé Ciotat circonstances commandant commerce commerciale comte conseil des prises consul général contrebande contrebande de guerre convention Copenhague corsaire CUSSY Danemarck danois déclaration ennemis équipage espagnol États États-Unis flotte française frégate gouvernement gouverneur Grande-Bretagne Hollande hommes hostilités jugement Koszta l'amiral l'Angleterre l'empereur l'ennemi l'équipage l'escadre l'Espagne l'État lettres de marque Livre Lord Majesté marchandises marine marine militaire maritime des nations matelots ment mer territoriale ministre mois Napoléon navigation navire négociants neutralité officiers ordres paix passeport pavillon pays piraterie pirates politique port présent prince principes prisonniers Provinces-Unies Prusse Puissances rançon réclamations recous réglement relâche forcée rôle d'équipage Russie sera signé Smyrne souverain Suède suédois sujets territoire tion traité traite des noirs tribunal trouvait vaisseaux de guerre violation visite
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Seite 561 - Le Sultan se réserve, comme par le passé, de délivrer des firmans de passage aux bâtiments légers sous pavillon de guerre, lesquels seront employés, comme il est d'usage, au service des légations des puissances amies.
Seite 558 - Sa Majesté la Reine du Royaume-Uni de la GrandeBretagne et d'Irlande, Sa Majesté le Roi de Prusse, Sa Majesté l'Empereur de toutes les Russies et Sa Majesté le Roi de Sardaigne déclarent la Sublime Porte admise à participer aux avantages du droit public et du concert européen.
Seite 560 - La mer Noire est neutralisée : ouverts à la marine marchande de toutes les nations, ses eaux et ses ports sont, formellement et à perpétuité, interdits au pavillon de guerre soit des puissances riveraines, soit de toute autre puissance, sauf les exceptions mentionnées aux articles XIV et XIX du présent traité.
Seite 314 - ... la juridiction territoriale est hors de doute, il n'en est pas ainsi à l'égard des délits qui se commettent à bord du vaisseau neutre de la part d'un homme de l'équipage...
Seite 257 - États civilisés dans l'état de guerre. Les dispositions du présent décret seront abrogées et nulles par le fait , dès que le gouvernement anglais sera revenu aux principes du droit des gens, qui sont aussi ceux de la justice et de l'honneur.
Seite 248 - Qu'il est de droit naturel d'opposer à l'ennemi les armes dont il se sert, et de le combattre de la même manière qu'il combat, lorsqu'il méconnaît toutes les idées de justice et tous les sentiments libéraux...
Seite 561 - Noire, ne sera assujetti qu'à des règlements de santé, de douane, de police, conçus dans un esprit favorable au développement des transactions commerciales. Pour donner aux intérêts commerciaux et maritimes de toutes les nations la sécurité désirable, la Russie et la Sublime - Porte admettront des consuls dans leurs ports situés sur le littoral de la mer Noire, conformément aux principes du droit international.
Seite 558 - Art. 22. — Les Principautés de Valachie et de Moldavie continueront à jouir, sous la suzeraineté de la Porte et sous la garantie des Puissances contractantes, des priviléges et des immunités dont elles sont en possession.
Seite 35 - Que pour déterminer ce qui caractérise un port bloqué on n'accorde cette dénomination qu'à celui, où il ya, par la disposition de la Puissance qui l'attaque avec des vaisseaux arrêtés et suffisamment proches, un danger évident d'entrer.
Seite 560 - Afin d'assurer l'exécution des règlements qui auront été arrêtés d'un commun accord, d'après les principes ci-dessus énoncés, chacune des puissances contractantes aura le droit de faire stationner en tout temps deux bâtiments légers aux embouchures du Danube.