Der Bau der bayerischen Eisenbahnen rechts des RheinesWalter de Gruyter GmbH, 1883 - 502 Seiten Keine ausführliche Beschreibung für "Der Bau der bayerischen Eisenbahnen rechts des Rheines" verfügbar. |
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Häufige Begriffe und Wortgruppen
Anlehen April Architekt Artikel Augsburg Augsburg-Lindau August Ausführung Bahn Bahnbau Bahnbrücke Bahnhof Bahnlinie Bahnstrecke Bamberg Banoberleitung Bauabteilung Bauführer der Sektion Baukapital Baukosten bayer bayerischen Betrag Betrieb Betriebsdienste Betriebsingenieur Betriebsverwaltung Beuschel Bezirksingenieur Brücke Damm Dezember Donauthalbahn Donauwörth Einschnitte Eisenbahn Eisenbahnbaudirektor Eisenbahnbaukommission Eisenbahnbausektionen eisernen Erdarbeiten Extradition Februar Fichtelgebirgsbahn Friedrich Gehilfe der Sektion Gehilfe und Bauführer Gemünden Generaldirektion der kgl Gesek Gesezes gestorben als kgl gewölbte Gunzenhausen Höhe Ingenieurassistent Ingenieurtechnischer Referent Ingolstadt innern Staatsbaudienste Isar Jahre Januar Johann Juni Kammer Kammer der Reichsräte Keuper kleinste Kurvenradius Kunstbauten Kurvenradius Landesgrenze Landshut Länge lekteren Lichtenfels Lichtweite Lindau linkseitigen Ludwig März Maximalsteigung Mühldorf München München-Augsburger Eisenbahn Neuenmarkt Nördlingen November Nürnberg Nürnberg-Hof Oberingenieur Obertraubling Öffnungen Oktober Ostbahnen Ostbahnlinie Ostbahnsektionsingenieur Plattling Projektierung Regensburg Richtung Röckl Alois Rosenheim Schweinfurt Sektionsingenieur Sektionsingenieur vom Juli Sektionsverweser September Staats Staatsregierung Stadt Station Steigung Strecke Süd-Nordbahn Technischer Gehilfe Thal Treuchtlingen überschreitet Unseres Verkehrsanstalten Bau verläßt Vizinalbahn Wasserscheide Westbahn Würzburg Zentralbahnhof
Beliebte Passagen
Seite 427 - II., von Gottes Gnaden König von Bayern, Pfalzgraf bei Rhein, Herzog von Bayern, Franken und in Schwaben :c.
Seite 29 - Nie, meine Herren, ich bin zu dieser Erklärung angewiesen und beauftragt, nie, wird die Regierung die Leitung und Benutzung der Bahnen, einer Anstalt, deren Inhaber bis zu einem gewissen Punkte den gesam-ten kommerziellen und persönlichen Verkehr des Landes beherrscht, nie wird die Regierung diese Bahnen in ihren Haupt-richtungen in private Hand übergeben, nie und unter keiner Bedingung...
Seite 424 - Prinz von Bayern, Regent. Wir haben nach Vernehmung des Staatsrates mit Beirat und Zustimmung der Kammer der Reichsräte und der Kammer der Abgeordneten unter Beobachtung der in Titel X § 7 der Verfassungsurkunde vorgeschriebenen Formen beschlossen und verordnen, was folgt : Art.
Seite 426 - Wir haben nach Vernehmung Unseres Staatsrates, mit Beirat und Zustimmung der Kammer der Reichsräte und der Kammer der Abgeordneten...
Seite 382 - Grundstücke ete. durch die Bahn weder während des Baues, noch in der Folge Schaden erleiden. Derselbe ist verpflichtet, für solche Beschädigungen zu haften. Der Unternehmer hat überhaupt die allgemeinen Bauvorschriften, so wie alle besonderen Vorschriften genau zu vollziehen, welche zur Sicherung der Bahn und des Publicums während der Bauführung oder später für nothwendig erachtet werden.
Seite 377 - ... Personen und Vereine, welche eine solche Concession erhalten wollen, haben darum beim Ministerium für Handel, Gewerbe und öffentliche Bauten anzusuchen und dem Gesuche den Plan des Unternehmens, insbesondere die Richtung der beabsichtigten Bahn, wenigstens in allgemeinen Umrissen, darzustellen und die Zeit anzugeben, innerhalb welcher die Vorarbeiten begonnen und vollendet werden sollen. § 4.
Seite 380 - Uebereinkomme'Hs, es sei denn, dass bei Ertheilung der Bewilligung zum Baue und zum Betriebe der Bahn anderweitige Bestimmungen hierüber getroffen worden sind, in welchem Falle die Ablösung nach diesen Bestimmungen stattzufinden hat.
Seite 458 - Erbauuug öffentlicher Häfen oder Vergrößerung fchon vorhandener; 11. Errichtung von Eisenbahnen zur Beförderung des inneren oder äußeren Handels und Verkehrs; 12.
Seite 379 - ... erwerben. 3) Der Unternehmer hat das Recht, auf der erbauten Eisenbahn Personen und Sachen nach dem festgesetzten Tarif zu befördern, in sofern dadurch das Postregale nicht verletzt wird. 4) Die Bewilligung zum Bau und zum Betriebe der Bahn schliesst dagegen keineswegs die Erklärung in sich ein, dass die Staatsregierung die Einrichtung des Unternehmens und die zur Erreichung des beabsichtigten • Zweckes gewählten Mittel entsprechend fmde, oder dass das Unternehmen die davon erwarteten Vortheile...
Seite 381 - Eisenbahn für die Benützung des Publikums zu errichten, welche dieselben Endpunkte ohne Berührung neuer strategisch, politisch oder commerciell wichtiger Zwischenpunkte in Verbindung bringen würde.