Mémoires et compte-rendu des travaux, Band 2 |
Im Buch
Ergebnisse 1-5 von 34
Seite 17
... rayon . Pour les faire , il suffit de soulever la voie et de la laisser retomber , après lui avoir fait opérer la conversion voulue . Le dévers est obtenu naturellement par la légère inclinaison des semelles , qui se produit en faisant ...
... rayon . Pour les faire , il suffit de soulever la voie et de la laisser retomber , après lui avoir fait opérer la conversion voulue . Le dévers est obtenu naturellement par la légère inclinaison des semelles , qui se produit en faisant ...
Seite 19
... rayon . Les dispositions du matériel roulant lui donnent toute facilité pour suivre ces courbes . Nous avons un système d'attelage extrêmement simple et très solide , présentant une flexibilité complète dans tous les sens . Ils se ...
... rayon . Les dispositions du matériel roulant lui donnent toute facilité pour suivre ces courbes . Nous avons un système d'attelage extrêmement simple et très solide , présentant une flexibilité complète dans tous les sens . Ils se ...
Seite 20
... rayon des courbes est limité par la longueur des pièces à transporter et encore pouvons - nous le réduire assez sensible- ment en donnant aux branches des cacolets plus d'écartement , ce qui aug- mente la flèche . Ne voulant pas ...
... rayon des courbes est limité par la longueur des pièces à transporter et encore pouvons - nous le réduire assez sensible- ment en donnant aux branches des cacolets plus d'écartement , ce qui aug- mente la flèche . Ne voulant pas ...
Seite 21
... rayons variables , généralement tous très petits , dont voici le détail : 6,66 en courbe de 3 mètres de rayon . 5 ― - 21.
... rayons variables , généralement tous très petits , dont voici le détail : 6,66 en courbe de 3 mètres de rayon . 5 ― - 21.
Seite 22
... rayon . 5 " , >> 9,56 4 5 à 6 6 à 8 - >> 49m , 56 " , >> 10 à 21 60 >> 103 TM , 22 7,80 en alignement . Profil en long . Les 111 mètres se divisent en 54 mètres de rampes , 54 mètres de pentes , et 3 mètres de paliers . Les déclivités ...
... rayon . 5 " , >> 9,56 4 5 à 6 6 à 8 - >> 49m , 56 " , >> 10 à 21 60 >> 103 TM , 22 7,80 en alignement . Profil en long . Les 111 mètres se divisent en 54 mètres de rampes , 54 mètres de pentes , et 3 mètres de paliers . Les déclivités ...
Andere Ausgaben - Alle anzeigen
Häufige Begriffe und Wortgruppen
accumulateurs aérostats analyse appareils Application Arson ateliers barrage bateaux blocs Bougival Bourdon Bruignac Brüll calcul charge chaudières chemins de fer chevaux chiffres Compound compte rendu construction courbes Creusot cubes cylindre d'eau dépense diamètre distance eaux écluse économique électrique électrodes Emploi essieux établissements États-Unis expériences fabrication force électromotrice gare général Haag hauteur houille hydraulique ingénieur en chef Ingénieurs civils kilogrammes kilomètres l'aérostat l'appareil l'eau l'Exposition universelle largeur lignes locomotives longueur M. E. Flachat M. J. Gaudry machines à vapeur mécanique ment métalliques mètres cubes Métropolitain millimètres mines moteur moyen Nasmyth ouvriers pétrole piston plomb poids mort ponts et chaussées poutres PRÉSIDENT pression procédé projet puits rails rapport rayon résistance résultats roues séance serait service seulement Société des Ingénieurs souterrain spéciale stadia Suresnes surface système tachéomètre terrain tion traction trafic trains transport travail Tresca Tronquoy tubes type Utilisation ventilation vertical viaduc vitesse voie étroite voie large voitures voltamètre wagons zinc
Beliebte Passagen
Seite 17 - Messieurs j'ai le plaisir, que vous partagez certainement avec moi, de vous annoncer la nomination au grade de chevalier de la légion d'honneur, de notre ancien Président, M.
Seite 599 - M. CHEYSSON, directeur des cartes et plans au ministère des travaux publics.
Seite 437 - C'est là une question de règlement de salaires d'ouvriers qui ne nous parait pas devoir être encouragée et qui est même défendue par les lois; l'ouvrier doit rester entièrement libre de fixer et régler son salaire, et il ne doit pas pactiser avec le maître, et c'est à quoi le sieur Leclaire vise aujourd'hui.
Seite 436 - Nous pensons, dans les circonstances où se place cet entrepreneur, que son intention n'est autre que d'embaucher des ouvriers pour assurer l'extension de ses travaux en leur donnant des chances de partage dans les bénéfices qu'il retire de ces travaux.
Seite 283 - Mémoire sur divers système» de voitures à vapeur employées en Belgique et dans les provinces rhénanes, par M. WORMS DE ROMILLY, ingénieur en chef des mines. Ce mémoire décrit les voitures Belpaire, 1" type, type de la ligne de ,*;• Terneuzen et 2e type, puis la voiture Thomas employée en Allemagne.
Seite 437 - I nous paraît pas devoir èlre encouragée et qui est même défendue par les lois; l'ouvrier doit rester entièrement libre de fixer et régler son salaire, et il ne doit pas pactiser avec le maître, et c'est à quoi le sieur Leclaire vise aujourd'hui. « Sous ce rapport, les autorisations qu'il sollicite nous paraissent devoir lui être refusées, surtout si l'on considère que...
Seite 450 - ... les découvertes et les forces, est l'un des plus puissants instruments de la civilisation et de la prospérité des peuples. Mais aujourd'hui l'union des peuples au moyen du commerce est encore très imparfaite, car elle est interrompue ou du moins affaiblie par la guerre ou les mesures égoïstes de telles cl telles nations.
Seite 149 - REVUE BRITANNIQUE , ou Choix d'Articles traduits des meilleurs écrits périodiques de la Grande-Bretagne , sur la Littérature , les Beaux-Arts , les Arts Industriels , l'Agriculture , le Commerce, l'Économie Politique, les Finances, la Législation, etc., etc.
Seite 437 - Actuellement, la société, en nom collectif à l'égard de deux gérants et en commandite à l'égard de la société de secours mutuels des ouvriers et employés...