Mikroskopisches Simulationssystem für Individualverkehr und öffentlichen Personennahverkehr

Ablauf Ablaufstruktur Aktiv-Klassen Anwendung Aufbau Bausteins Bearbeitung Bereich Beschreibung Blöcke Bundesautobahnen Bundesminister für Verkehr Datei Daten Datenblöcke Detektoren Durchführung durchgeführt Eichung EIN-AUSGABE Einzelfahrzeugen einzelnen Entscheidungen Entscheidungsquerschnitt entsprechend Ereignisorientierte Simulation erfaßt erforderlich Fahr Fahrspur Fahrverhalten Fahrzeugankünfte Fahrzeugart Fahrzeuge Fahrzeugketten Fahrzeugpositionen Fahrzeugzeiger Funktionsblöcke Geschwindigkeit Haltestelle Hauptspuren Heft HUBSCHNEIDER Individualverkehr Informationen Initialisierung innerhalb INPUT insbesondere Institut für Verkehrswesen INTERAKTION jeweils kehrsablaufs Klasse FAHRZEUG Klasse FUNKTIONEN Knotenpunkten kWorte Leutzbach lich Lichtsignal Lichtsignalanlagen MESSUNGEN mikroskopischen Modell des Verkehrsablaufs Modell MISSION Modellbereiche Module möglich muß Nachbildung nachgebildet Netz Öffentlichen Personennahverkehr Öffentlichen Verkehrs ÖPNV ÖV-Fahrzeuge Parameter Programmiersprache Programmsystems Prozeduren Prozeß Prozessor Querschnitts realisiert Realität Richtungsfahrbahnen Schnittstellen Seminarbericht SS SIGNALSTEUERUNG und ÖV-SYSTEM Simula Simulation des Verkehrsablaufs Simulationsmodell Simulationssystem simulierten Netzausschnitts sowie Spur Spurketten Spurwechsel Steuerungsmodelle Störungen Störungsfahrzeug Straßenbau und Straßenverkehrstechnik Straßenverkehrstechnik Strecken Streckenabschnitt Streckenbausteine STRUKTUR Strukturlisten System überfahren UNIVAC Universität Karlsruhe unterschiedlichen verfügbar Verhalten Verweise Vordermann vorgegeben Washington D.C. Wunschgeschwindigkeit Zeitintervall Zeitschritt zeuge Zufallszahlengeneratoren zusammengefaßt