Ueber die comprimirte Luft als universelle Triebkraft und unentgeltliches Ersatzmittel der Dampfkraft in ihrer Anwendung auf feststehende Maschinen, auf Locomotion sowohl bei Eisenbahnen als gewöhnlichen Landstraßen, auf Schifffahrt, Luftschifffahrt, Landwirthschaft, Vertheidigung der Festungen, auf Bergbau, Bohrversuche, pneumatische Bahnen zur blitzschnellen Beförderung der Briefe etc. oder über die unentgeltliche Ansammlung und Aufspeicherung natürlicher KräfteVoigt, 1841 - 103 Seiten |
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Häufige Begriffe und Wortgruppen
Achse alſo angewendet Anwendung der comprimirten Apparat Atmo Atmoſphåren Ausdehnung der Luft Ausdehnungsapparat Behälter benußen Bewegung blos Boëthius Compression der Luft comprimirte Luft construirt Cylinder Dampf Dampfmaschinen diejenige dieſes dreißigstes Kapitel Druck dynamische System eben einander Eiſen Eisenbahnen endlich Erfindung erste find Flügel Fluidums Fluß Flußrad Fuß Gefäß Gefäße gefüllt geſeht gesezt gewissen gewöhnlichen Grad große gung hålter håtte indem Industrie iſt jezt Kolben Kolbenstange könnte läßt liche Lieues Litres Locomotion Locomotiven Luftbehälter Maschine Maſchinen Mechaniker Menschen Metres Mittel muß müſſe neuen nothwendig Nußen Parallelogramm pneumatischen Bahnen primirte Luft Pumpen Pumpenstiefel Råder Radumgånge Regulator Reservoirs Resultat Richtung der Tangente Röhren Rthl Schiffe Schifffahrt sehen ſehr ſeyn ſich ſie ſind Sonnenofen Spannung stark Steinkohlen Strömung System Thätigkeit Theil Treibcylinder Treibstange Triebkraft Ueberzeugung unentgeldliche Kräfte unserer unserer Versuche Ventile Volumen der Luft Vortheil Wagen wåre Wärme Wasser Wasserdampf Wind Windbüchse Wirkung wollen Zahnstange zersprang zwanzigstes Kapitel zwei