Die Absatz- und Verkehrsverhältnisse des rheinisch-westfälischen Kohlenbergbaues vor und nach dem Weltkriege

Abfertigungsgebühr Absatz Absatzgebiet Absatzkrise Ausbau Auslandsabsatz Ausnahmetarife Bahn Bedeutung Belieferung Bergarbeiterstreik Bergbau Bergbauvereins Bergisch-Märkische Bahn besonders Bestrebungen bestrittenen Gebiet Beteiligungsziffer betrug bezw brachte Braunkohle Briketts deshalb deutschen direkt Dortmund-Ems-Kanal Duisburg-Ruhrorter Häfen Einfluß Eisenbahn Emden englischen Bergbau englischen Kohle Entfernungen Entwicklung erfolgte Ermäßigung ersten Eẞkohle Fettkohle Förderung frachtlich Frachtsatz gegenüber geringen Gesamtabsatzes gesamten Gestehungskosten Groß großen Großhandel Grund Handel Handelsgesellschaften Höhe Holland Hüttenzechen infolge Jahre Kanal Kohlengebiete Kohlengroßhandel Kohlenhandel Kohlenkontor Kohlennot Kohlensyndikat Kohlentarif Kohlenversand Kohlenwirtschaft Kohlenwirtschaftsgesetz Koks konnte Kriege Ländern lediglich lich Lieferungen Lieferungsbedingungen Magerkohle Markte Mengen Mill Mitglieder muß Nachkriegszeit Niederschlesien Oberschlesien Pf./tkm Platzhandel Preise Reichsbahn reinen Eisenbahnversand Reparationslieferungen Revier Rhein Rhein-Herne-Kanal Rhein-Ruhr-Häfen rhein.-westf rheinischen Ruhr Ruhrbergbau Ruhrbesetzung Ruhrbezirk Ruhrgebiet Ruhrkohle Ruhrort Sätze schließlich sodaß sowie Staffeltarif stark Steinkohle stellte Strecken Syndikat Syndikatshandelsgesellschaften Syndikatsvertrag Tabelle Tarif Teil Umschlagsverkehr unbestrittenen Verbraucher Verkauf Verkaufsabteilung Verkaufspreise Verkehr Versand Vertrages Wasserstraßen weiteren Wettbewerb wieder Wirtschaft Zechen Zechenhandel Zechenhandelsgesellschaften zunächst